Köpa begagnad elcykel: pris, batteri och checklista
De flesta begagnade elcyklar kostar 10 000–20 000 kr. Det är värt det när batteriet klarar en provtur och säljaren har kvitto och ett läsbart ramnummer. Det dyra misstaget är ett slitet batteri: ett nytt kostar 5 500–6 200 kr, och original till större system ofta mer.
Är en begagnad elcykel värd att köpa?
Ja, när besparingen är större än vad batteri och verkstad kan kosta. Besparingen kan vara stor: en begagnad Batavus kostar 14 195 kr mot cirka 28 995 kr som ny, och en begagnad Babboe 23 995–25 995 kr mot 30 995–35 995 kr.
Mot det står batteriet. Efter 4–5 år är det inte ovanligt att kapaciteten bara är hälften kvar. Batterier till mittmotorsystemen från Bosch, Yamaha och Shimano kan däremot räcka minst 1 000 mil, så fråga vilket system som sitter på cykeln.
Räkna också med slitage. Verkstadsarbetet för ett kedjebyte kostar 349 kr, för kedja och kassett 599 kr och för en komplett drivlina 999 kr, alla före delar. Nytt vevlager kostar 699 kr i arbete. Är cykeln äldre än tio år kan delar till elsystemet vara svåra att få tag på, så välj en yngre.
Vad är ett rimligt pris?
Håll dig mellan 10 000 och 20 000 kr, där de flesta ligger. Begagnade Ecoride Ambassador kostade 8 495–19 000 kr hos SportsOn, medan en ny Ecoride Ambassador 4 Mitt Kedja Skiv kostar 33 495 kr.
Andra exempel: en begagnad Monark med tre växlar kostar 10 995 kr, en Specialized i storlek L 13 995 kr och en Crescent med åtta växlar 18 000 kr.
Begagnade elcyklar finns hos handlare som Biketown, SportsOn och JonnaBike, och privat på Blocket. Köper du privat ska du vara extra noga med kontrollerna längre ner. Mer om vart du vänder dig finns i butiker där du köper elcykel.
Hur testar jag batteriet?
Be att få ett fulladdat batteri och cykla en riktig sträcka. Tappar mätaren två streck redan på 3 km ska du avstå. Räcker en av fem nivåsymboler till en mil är batteriets skick hyfsat.
Fråga också hur gammal cykeln är, hur många kilometer den gått, om batteriet är originalet, när den senast var på service och var den har stått parkerad. Be om fakturor eller underhållslogg och fråga varför säljaren säljer.
Har du köpt cykeln, ladda vardagsbatteriet till 80–90 procent och förvara det inomhus i rumstemperatur på vintern. Ska det stå över vintern är cirka 50 procent rätt, torrt och med underhållsladdning minst var tredje månad.
Hur ser jag att cykeln inte är stulen?
Börja med ramnumret. Det sitter under vevpartiet, på sadelröret eller på styrhuvudet, och ska vara läsbart utan spår av att någon rört det. Ring 114 14, sök numret i Svenska Cykeldatabasen och be säljaren visa originalkvitto och legitimation.
Be dessutom om helst två batterinycklar, bruksanvisning, inköpskvitto, servicefakturor och garantidokument. Saknas laddare, nycklar eller själva batteriet ska du avbryta köpet.
Är cykeln laglig i Sverige?
En laglig elcykel har högst 250 W kontinuerlig motoreffekt och slutar hjälpa vid 25 km/h. Köper du begagnat ska du se till att den är typgodkänd som cykel och inte är en moped. Sedan 2018 ska elassisterade cyklar följa standarden EN 15194:2017.
Blir en ny elcykel billigare?
Ibland. Köper du en begagnad för 20 000 kr och behöver byta batteri för upp till 6 200 kr har du lagt 26 200 kr. Då är Ecoride Ambassador 4 Nav Kedja Skiv billigare: 25 495 kr, med nytt batteri på 710 Wh. Fler nya cyklar under 30 000 kr hittar du bland billiga elcyklar, och hela urvalet finns i bästa elcyklar.
- Ny med 710 Wh-batteri, 25 495 kr Ecoride Ambassador 4 Nav Kedja Skiv
Vanliga frågor om begagnad elcykel
Är det värt att köpa en begagnad elcykel?
Vad kostar ett nytt batteri till en elcykel?
Var kan jag hitta billiga begagnade elcyklar?
- Annonslänkar är märkta tydligt.
- Priset visas med datum och kan ändras hos butiken.
- Frågor? Skriv till info@köpaelcykel.com.